A SAILOR AND SEAMAN'S VIEW ON SURVEYS
Expertise Maritime
Expertise Maritime
Suivi de chantier
Expertise de yachts
Documentation
Références
Contacter l'Expert
Partenaires

Why is your next boat's Survey important ?

It is always a kind of euphoric moment, the one when you visit a boat you plan to buy. This state of mind can be prejudicial...
The wrong choice, a hasty decision and the dream turns into a nightmare because no inspection was done "in depth".
Here comes the Surveyor. With a technical and knowledgeable look at the boat, facts, no emotions. The Surveyor is here to guide you through the selection process.

From the boat search to the necessary thorough inspection, the marine Surveyor defends your project, your safety and your money.

Extract of the "Voiles et Voiliers" N°525, Novembre 2014

Searching for the right boat
Pre-Transaction Survey
Survey for insurance purposes
Joint Survey / Claims

"J'ai acheté il y a presque un an un Gladiateur dont le propriétaire assurait qu'il était en très bon état, ayant subi traitement anti-osmose, moteur Volvo changé, etc. Or, lors du carénage la semaine dernière, j'ai découvert qu'il y avait de nombreuses traces d'osmose qui avaient été semble t'il cachées, aux dires du technicien du chantier Ettore de Port-Camargue qui a examiné la coque… et qui me prépare un devis de traitement complet de cette osmose. Il y en a pour plus de 10 000 Euros et au minimum quatre mois d’indisponibilité du voilier… De même j’ai confié à un agent Volvo le premier entretien de mon moteur, un Volvo 2002… et quelle a été ma surprise d’entendre le technicien me dire qu’il y a une fuite à un injecteur qui a été colmatée avec un produit noir. Fuite qui nécessite un déculassage pour refonte de la culasse accueillant l’injecteur…
Sans compter le génois dont la chute n’a pas résisté à un petit 15 neuds dans le golfe de Fos, qui a nécessité une réparation de plus de 500 euros obligeant un retaillage et une réduction d’environ 10 mètres carrés de sa surface…Cela fait quand même beaucoup pour un voilier acheté 38 000 Euros et que le vendeur présentait comme en très bon état…
Merci de m’indiquer quelles sont les voies de recours pour dénoncer ce qui apparait comme des vices cachés.
Benoît Audema (Nimes) par @

LogoVV Lorsqu’on achète un bateau d’occasion, il est vivement conseillé de demander une expertise avant achat. Une expertise sérieuse et complète (avec contrôle du taux d’humidité du bateau après séchage et analyse de l’huile moteur) aurait très certainement mis au jour ces défauts. Quant à l’usure du génois, elle aurait pu être détectée sur simple contrôle visuel.
Deux options s’offrent à vous : trouver une solution à l’amiable avec le vendeur, qui partagerait avec vous les frais induits, ou entamer une procédure en justice et faire jouer la « garantie légale vices cachés » -il faudra alors vous armer de patience. Le vice caché fait référence à un défaut qui aurait été volontairement dissimulé, et qui rendrait le navire impropre à l’usage auquel il a été destiné. Le défaut doit également exister au moment de l’achat. Ce sont ces trois points qu’il vous faudra prouver. Un an après les faits, cers preuves seront plus difficiles à fournir –mais vous avez droit à deux ans après la découverte du défaut caché pour saisir la justice.

 

   

In search for the right boat :

We will assist you in your research to avoid unnecessary travels and your time getting lost.
Guided by your detailed recommendation and sailing needs/program, we will make a primary selection according to your criterias.
Once an inspection is performed, a report complete with detailed pictures, recommendations and comments, will be sent to you.
Later on, you will most likely mission our Surveyor on the selected boat for a detailed and thorough inspection and Survey Report.

Back to top >>

Expertise Maritime à Antibes

Pre-Transactional Survey : Before you buy your boat

We can intervene upon your request to perform a pre-transactional survey on a boat you plan to buy.
This survey will be a detailed inspection of the boat, allowing to determine the general condition, conformity, repairs etc. and provide you with a fair market value for such boat.

Depending on the boat and survey condition, a variety of tests will be performed : Suivant la situation du navire, différents contrôles seront effectués :
- When on a dry dock: hull inspection and relative moisture measurements (provided that the boat is on the dry since more than 7 days in normal drying condition), propeller and rudder housing/bearings inspection, thru hulls, bow thrusters etc.
- When in the water: Engine start up and check, electronics testing, bilges and structure inspection, sea trial weather permitting.

A complete pre-transactional Survey should be performed both in the water, on the dry, and include a sea trial.
Please note that dry-docking is usually at the buyer's expenses.

Expertise mécanique


For a better understanding of the boat history, all maintenance schedules, booklets, invoices and previous surveys if any, will be of great help.
The boat will be inspected in depth and a Survey Report will be issued complete with pictures detailing the recommendations.
If needed, more inspections can be done separately such as engine oil analysis, engine compression tests. These are done by professionals under your Surveyor's supervision.

The fair market value expressed in the report will be the consideration of the boat condition, her average market price, her equipment and the quality of her maintenance over the years.

The Survey Report is clearly influential with its undisputable conclusions in the discussion you will have over the price or repairs to be made prior to selling/buying the boat.

Retour haut de page

Expertise pré-assurance :

Même principe, avec un rapport recentré sur les équipements de sécurité, car c’est sur ces points que l’assureur sera inflexible. (gaz, assèchement, vannes, incendie etc …).
Sans essai dynamique.

Le rapport d’expertise vous donne des arguments précis pour négocier la portée de votre police d'assurance.

Contre- expertise/ sinistre :
Nous intervenons en cas de sinistre, pour une évaluation de vos dégâts et un chiffrage des réparations afin de remettre votre navire en navigation rapidement.
Si vous avez un litige avec un vendeur, un assureur ou un autre navigateur à la suite d’un abordage, nous sommes à votre disposition pour vous représenter et étayer vos arguments par des constats factuels.
Devis sur demande.

Le rapport d’expertise vous donne des arguments précis pour défendre vos droits et vos intérêts.

Nous vous précisons que nous n'intervenons qu’après signature d’un accédit précisant le but de la mission, le lieu, la date, les honoraires etc.

Retour haut de page

 
SeaVal Expertises Maritimes Homel | Surveys | Project Management | Yachts | Documentation | References | Contact | Partners

Valérie Viot Expert Maritime
In French
In Italiano